NO ENCIENDE EL ELECTRO

[ELPRISMALOCO]

EL PROBLEMA Q TENGO ES Q NO ENCIENDE EL ELECTRO... O ENCIENDE CUANDO ARRANCA HASTA Q PARA...

Viajando se me clavó el termostato...


Asi q cambiamos
Termostato..
Correa revisamos bomba...

Pero seguia la falla de q o no encendía el electro
O encendia desde q arrancaba hasta q paraba..

Aleatorio... o una o la otra...


En ningun momento enciende a la temperatura..

Cambie bulbo

Revisamos relay .. fusibles y estan ok..

Desenchufe la bateria 15 minutos...

Y nada..


Ahora lo estoy andando con el bulbo desconectado
De esa forma el electro arranca siempre


La temperatura la mido con el scanner ob2

[Onixito]

Hola pudiste comprobar el funcionamiento del bulbo o el termostato? porque en un auto me pasó una vez me vendieron un bulbo fallado y lo tuve que cambiar. Si la parte eléctrica está bien debería funcionar correctamente descartando algún problema de masa. saludos

[ELPRISMALOCO]

SI YA COMPROBE TODO..

PRIMERO...


EL TERMOSTATO SE ME HABIA CERRADO...

YA FUE SOLUCIONADO..


PORQUE...

LE PUSE UN TERMOSTATO NUEVO..

Y DEPASO CAMBIE LA DISTRIBUCION..
ABRI LA BOMBA DE AGUA Y ESTABA PERFECTA...


ARME TODO...

EL AUTO ENFRIA BIEN CIRCULA BIEN EL AGUA...

SOLO QUE EL PROBLEMA QUE TENGO..


ES...

O SE ACTIVA EL ELECTRO DESDE EL ARRANQUE..


O NO SE ACTIVA NUNCA.... MIRA Q ESPERE Q LLEGARA A LOS 100 GRADOS..

Y NADA...


FUI Y COMPRE UN BULBO DE TEMPERATURA NUEVO.... Y EL PROBLEMA SIGUE...



ASI QUE AHORA .... para ir con seguridad..
Directamente lo desenchufe al bulbo..

Ya q de esa forma...

El electro arranca SIEMPRE DESDE EL ARRANQUE...

Si le enchufo el bulbo aveces si o aveces no...

Es una loteria...

El problema de las q no...

Es q no arranca por mas q pase lo 90 grados...

.......


Y menos mal q no hace calor...
Porque cuando el bulbo esta desconectado
Y el electro arranca por seguridad..
No anda el aire acondicionado...


TAMBIEN LE SAQUE GAS.. AL AIRE...

VI POR AHI Q ALGUNOS SOLUCIONARON UN PROBLEMA SIMILAR .. DE ESA FORMA.
. PARA MI HAY ALGO MAS...


TENGO EL SCANNER ODB2...

CON ESO MIRO LA TEMPERATURA...

[javier_tejedor]

No escribas en mayusculas, es como si estuvieras gritando y aun no quemaste la junta de la tapa de cilindros. No prende el check engine, parece como que estuviera todo el tiempo en emergencia, vas a tener que buscar alguien que tenga un escaner tech de gm y escanearlo en serio, con un odb2 solo podes "mirar"

El termostato lo cambiaste de lugar o sigue en en la pipa del termostato.

[ELPRISMALOCO]

una mala costumbre la de las mayusculas...


No estoy gritando...


te cuento a detalle..

Si yo conecto el sensor de temperatura..

Supongamos q reinicio todo..

Cuando enciendo el auto...

Veo q la temperatura sube sube y sube.. y sube..
Y el electro nino...

Cuando llega a 98 o 100.. grados.
Nino...

Apago.. enfrio...

Por ahí arranco... y enciende desde el principio..

Hasta q lo apago...

SE BIEN Q EL ODB.. no es para nada mas q chequear cosas... me asombro q borrara los errores..

Pero bue...

El check no enciende...

No queme junta el auto responde ok


PERO PERO PERO...

Actualmente desenchufe el sensor.. para q encienda el electro..

Y si enciende el check.. obviamente...

Pero no le meti mas mano... por ahora..

Ya me hice un par de viajes asi...

No tengo tiempo para hacer pruebas..

[ELPRISMALOCO]

Este finde me pongo manos a la obra...


Estuve controlando el sensor de rpm.. porque el q me ayudó a DESARMAR la distribución es medio benge (caballo)...

[ELPRISMALOCO]

estando estacionado ENCIENDE el ELECTRO.. .

En los 104 GRADOS.


En marcha no se si enciende.. PERO la temp ronda los 88 a los 92 grados...

[javier_tejedor]

estando estacionado ENCIENDE el ELECTRO.. .

En los 104 GRADOS.


En marcha no se si enciende.. PERO la temp ronda los 88 a los 92 grados...

Esta normal y andando bien el auto entonces, eso es lo que tiene el exceso de mantenimiento o desconocimiento, si tocas o cambias lo que anda bien, rompes... por eso lo que dicen los gringos, no trates de reparar lo que funciona.

[ELPRISMALOCO]

PERO SUPUESTAMENTE NO ENCIENDE A LOS 92 GRADOS???????????

leyendo aca el foro hay uno q dice q le pregunto al jefe de taller... y que encendia a los 92 y a los 103 grados...

viewtopic.php?f=10&t=608


EL TERMOSTATO SE ROMPIO POR MUCHO MANTENIMIENTO?????????? PORQUE NO ME PARECE Q FUERA POR MUCHO MANTENIMIENTO Q UN TERMOSTATO SE CIERRE....


Y ES NORMAL Q EL ELECTRO ENCIENDA DESDE Q ARRANQUES HASTA Q PARES???

cuando previamente no has tocado nada del vehiculo???
eso nos hizo pensar q algo pasaba...

PERO LOCALIZAMOS EL PROBLEMA....

EL SENSOR DE RPM....

es el q estaba en corto... o cada tanto se ponia en corto..

[ELPRISMALOCO]

lo primero q me paso es q EL AUTO SE RECALENTO...

EL TERMOSTATO... SE CAMBIO... NI EN LA OLLA SE ABRE...

DEPASO CAMBIAMOS CORREA DISTRIBUCION....

el tema es q estoy acostumbrado a los q tienen el bulbo en el radiador los electros encienden en 95...