Ruido en el Motor

[Onixito]

Hola Tenes chapón cubre carter? no estará flojo algún tornillo? saludos

[ivan]

Hola Tenes chapón cubre carter? no estará flojo algún tornillo? saludos

aaa me mataste que es chapon cubre carter .. ponete una foto a ver

[Nobu]

El carter es la parte mas baja del motor donde se acumula el aceite. Y es la parte más expuesta cuando golpeas con una loma de burro o una piedra. Hay un chapón que proteje esta parte del motor y es fácilmente ubicable, ya que cubre la parte baja del motor. Los primeros Onix/Prisma lo traían de serie, pero los últimos no lo traen.

[Onixito]

Ayer empecé a escuchar un ruido a plástico era otra vez el bendito deflector lo tuve que volver a acomodar se había salido tal cual el gráfico de la página 1 de este post. saludos

[ivan]

bueno ayer me meti de cabeza abajo del auto.. desde el caño de escape que es donde escucho mas el ruido de la locomotora no vi nada raro
pero si al medio como entre los acientos delanteros y traceros hay como un tanque ahi no se que sera vi un tornillo de plastico como se sujeta la chapa .. no se que sera pero no me gusto verlo suelto le paso la imagen




y adelante saque una foto por abajo ya que Nii idiea que es el cubre cartel



que opinan ya nos diran..

la primera foto me quedo boca abajo el foro le dio vuelta .. pero denle vuelta sus monitores..

[Onixito]

hola chapón no tenes! pero no veo el tornillo que vos decis!

[ivan]

hola chapón no tenes! pero no veo el tornillo que vos decis!

en la primera foto es que esta dado vuelta no se porque el foro le dio vuelta yo lengo boca abajo bueno es ese de plastico que esta en el medio blanco como agarrando la chapa.. es como un tapon eso

aca esta mas de cerca

[hurling]

Lo blanco, es una traba plastica que tiene un tornillo por dentro. En mi auto tambien vino desencastrado.
Con un Philips sacas el tornillo, hay que meter la traba a presion (da laburo) y luego cuando metes el tornillo, la traba se abre y se bloquea.
Saludos

[ivan]

Lo blanco, es una traba plastica que tiene un tornillo por dentro. En mi auto tambien vino desencastrado.
Con un Philips sacas el tornillo, hay que meter la traba a presion (da laburo) y luego cuando metes el tornillo, la traba se abre y se bloquea.
Saludos

se me hizo muy difícil meterme bien abajo que no llegue a ver el philips pero lo voy a intentar sera por esto el ruido del bloblobloblo en el caño de escape.. ???


edit: le saque el tapon blanco con el tornillo pero no pude meterlo ya que es a presion y se me hizo incomodo tengo que ir a lo del taller de un amigo para meterme abajo y colocarlo ..

edit: 2 . ya puse la chapa y el tapon pero el ruido sigue

[cuchu33_17]

muy bueno el aporte estaba de los dos lados suelto