Mantenimiento (service) oficial Onix 30.000km

[leon_chev]

Hola gente.
Hoy fui a sacar turno para hacerle el mantenimiento oficial a mi onix 2018.

Bastante saladita la cosa $20.330,00. Me informaron que se cambian las bujías. Pregunté por los cables de las bujías y me dijo que se cambian a los 60.000km.
Se puede pagar en 12 cuotas sin interese con tarjeta visa o mastercard o $18.297,00 pago en efectivo (te hacen un 10% de descuento).

Lo voy a sacar en cuotas ya que, a los 6 meses, los $1700 que voy a pagar por cada cuota va a tener entre un 15 y 20 % de inflación. O sea, salgo ganando con el tiempo.

El viernes, les cuento bien que le hicieron al auto.

PD: Casi me olvido. La rotación de las cubiertas, algo que en el manual dice que hay que hacerla cada 10.000km, hay que solicitarlo y no tiene cargo extra.
Ni idea de porqué hacen esto. De esperar que el cliente solicite la rotación.

[aacasa]

En el service de los 30000 me las rotaron sin que se lo pida, en el de los 40000 les pedi que lo hicieran porque se ve que la vez anterior tenían la atornilladora neumatica regulada para un Scania, intente aflojar la rueda delantera izquierda y doble la llave sin poder aflojarla...... cuando me lo entregaron revise la tuercas y estan todas marcada a punto de redondearse, se ve que le tuvieron que dar sin asco para aflojarlas.

[leon_chev]

Que HDP

[leon_chev]

Hola a todos.
Hace un ratito me entregaron el Onix.

Pagué en cuotas por lo explicado al principio.

¿Qué le hicieron? Cambiaron:

• Filtro de aire motor.
  Filtro de aire habitáculo.
  Filtro de aceite.
  Bujías.

Me rotaron las cubiertas, y completaron los fluidos del limpia parabrisas (se lo llevé vacío prácticamente), frenos, anticingelante, controlaron luces, lo escanearon y fue todo. No tuve un gasto extra. Pensaba que me iban a cambiar los limpiaparabrisas, pero no lo hicieron; y me dijeron que todavía sirven. Si bien es verdad que aún limpian, pero no limpian como debería.

Ahora, lo más importante. El estado de las bujías. Es una pena que el foro no maneje la opción de adjuntar fotos; y los servidores gratuitos son una basura ya que las borran con el tiempo.
Desde que lo compré, le he echado nafta super de YPF. En pocas ocasiones le eché nafta super de Shell. En otras estaciones, ni me acerqué.
Salieron muy limpias, con el típico color blanquesino de que la combustión es echa correctamente y que no tiene aceite en la cámara de combustión.

Yo lavo el motor a baja presión de agua; y no tienen rastro alguno de óxido. El contacto con los cables está excelente.





El filtro de habitáculo está más sucio que el filtro de aire del motor. Es increíble pero es así.
El filtro de aceite no estaba dañado, ni se veía signos de taponamiento en el sistema de lubricación (cuando se empieza a tapar el filtro de aceite, se puede apreciar que el filtro se empieza a chupar hacia adentro).

Espero que les sea útil esta información.

[ale71]

Hola León
La verdad que si es salada la cosa por lo poco que le hacen, y sobre todo porque ellos consiguen los repuestos a un precio mas bajo que si lo vas a comprar vos a cualquier negocio, pero bue uno lo hace por la garantía. Lo que si es una pena (en tu caso) el cambio de bujía porque están impecable tiran unos cuantos km mas jajaja. Lo que no sabia lo de como identificar cuando se tapan los filtros de aceites
Gracias por la información!! Saludos

[leon_chev]

Es caro, pero tiene garantía su trabajo.
Se rompe una pieza que me cambiaron, y se van a tener que hacer cargo. Un cacho`s mecanics se lava las manos.
He renegado un montón con estos mecánicos, y eso me motivó a ir al taller oficial. Mi onix ya no está más en garantía; pero voy por la garantía del trabajo realizado junto con las piezas puestas.

El tema de las bujías. Los cambios de piezas se deben hacer antes de que se rompan; no después. Esto hace que tengas menos probabilidades de que el vehículo te deje en el medio de la ruta o ciudad o en pampa y las vías.

Filtro de aceite. Es un síntoma, pero no siempre que se tape un filtro de aceite se va a chupar la carcasa. Normalmente pasa con filtros de baja calidad.

[leon_chev]

Perdón. Me olvidé de indicar los precios.

1 Servicio 30K (a12 o 10% off) + rotación de cubiertas: $10.480,00 (la rotación es gratuita).
1 Filtro de aceite (88905845) $600,00
1 Filtro de aire (19350509) $1.000,00
1 Filtro aire compt pas (52102242) $1.800,00
4 Bujías de encendido 8 válvulas (93206675) $1.900,00 (cada una $475).
4 Dexos 1 gen 2 5w30 - tambor d (02641308) $4.550,00 (cada litro, supongo, $1.137,5)

Los números que están entre paréntesis, es el código. Se los puse por si lo necesitan para comprar en algún lugar las partes necesitadas.

[javier_tejedor]

En el service de los 30000 me las rotaron sin que se lo pida, en el de los 40000 les pedi que lo hicieran porque se ve que la vez anterior tenían la atornilladora neumatica regulada para un Scania, intente aflojar la rueda delantera izquierda y doble la llave sin poder aflojarla...... cuando me lo entregaron revise la tuercas y estan todas marcada a punto de redondearse, se ve que le tuvieron que dar sin asco para aflojarlas.

y

Imaginate si les toca armar un motor ....

[javier_tejedor]

Perdón. Me olvidé de indicar los precios.

1 Filtro de aceite (88905845) $600,00
1 Filtro de aire (19350509) $1.000,00
1 Filtro aire compt pas (52102242) $1.800,00
4 Bujías de encendido 8 válvulas (93206675) $1.900,00 (cada una $475).
4 Dexos 1 gen 2 5w30 - tambor d (02641308) $4.550,00 (cada litro, supongo, $1.137,5)

Filtro de aceite y el de aire (GM/ACDELCO) los pague $ 1.120

El filtro de habitaculo ya lo tenia, lo pague algo menos de 1.000 (no es el original), el auto no lo trajo de fabrica

4 bujias NGK las pague $ 1.350, es el segundo juego que cambio cada 20/25 mil km aprox.

El aceite uso valvoline 0w-20, cuesta $ 5.200 pero trae 4,73 litros, lo estoy cambiando cada 15 mil km, sobra mas de 1 litro y como no tiene consumo practicamente entre cambios, cada 2 cambios me queda aceite para un tercero.