Hola Grupo!
Hola Grupo!
Acabo de comprar un JOY Plus Black Editions color gris Plata.
Quisiera, si se puede, que me dijeran pro y contras del mismo y lo que debo hacerle ni bien lo tenga, ya que debo esperar 2 semanas!!!
Abrazo a todos y gracias por déjame formar parte de este bello grupo!
Aguante el Chivo
Nito Massa
Quisiera, si se puede, que me dijeran pro y contras del mismo y lo que debo hacerle ni bien lo tenga, ya que debo esperar 2 semanas!!!
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Nito Massa
- javier_tejedor
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- aacasa
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Re: Hola Grupo!
Bienvenido al grupo y felicitaciones por la compra, lo que te recomendaría es colocarle el chapón cubre carter cuanto antes, es un auto relativamente bajo y puede llegar a tocar en algún baden o lomo de burro, al menos hasta que te acostumbres. Pros... bueno es nuevo, son todos pros, contras dependiendo de que auto hayas tenido antes hay quien dice que es chancho, en especial con el motor aún duro (yo no me quejo) También va a depender de las espectativas que te hayas formado del vehículo, no es un mercedes, teniendo eso en mente A DISFRUTARLO
Es un auto muy noble.
Es un auto muy noble.
Re: Hola Grupo!
Soy fana de la marca y vengo de un Classic LT 2010 que le hice 132k y lo cuidé como a una reina.
Me gusta mucho estéticamente el "Ex Prisma". Pude sentarme en un Joy (Sin baúl) Base y me gustó mucho.
Estoy ansioso!
Me gusta mucho estéticamente el "Ex Prisma". Pude sentarme en un Joy (Sin baúl) Base y me gustó mucho.
Estoy ansioso!
- javier_tejedor
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Re: Hola Grupo!
Cambio menos y acelerador a fondo, asi se ablanda!aacasa escribió: Pros... bueno es nuevo, son todos pros, contras dependiendo de que auto hayas tenido antes hay quien dice que es chancho, en especial con el motor aún duro (yo no me quejo)
Es un auto muy noble.
Lo que quizas se note es que falta una marcha, independientemente de ser AT o MT la marcha extra hace que todos los cambios esten mucho mas juntitos, y este motor o se caracteriza por tener torque abajo, por lo que llevarlo enroscado le gusta mucho mas.
- martin.cho
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Re: Hola Grupo!
Bienvenido y Felicitaciones!
Como dice Javier_Tejedor, lo mejor es que lo uses. Tanto en ciudad, como en ruta/autopista. Los pros y contras son muy relativos. En relación al Classic que tenías, serán más los pros porque subiste de segmento. Adhiero a lo que dice aacasa, ponele chapón en cuanto puedas (no lo hagas en la agencia porque te sacuden, en Warnes están a mitad de precio. Sino, buscás en ML y conseguís cerca de tu zona.
Tratá de sacudirlo ahora que lo tenés en garantía jajaja. Yo siempre vuelvo a la agencia un mes o dos después de haberlo usado algunos kilómetros, a preguntar por las dudas que tenga. Siempre me atendieron bien... es algo que recomiendo hacer (además de leer el manual y este foro de usuarios).
Abrazo per tutti.
Como dice Javier_Tejedor, lo mejor es que lo uses. Tanto en ciudad, como en ruta/autopista. Los pros y contras son muy relativos. En relación al Classic que tenías, serán más los pros porque subiste de segmento. Adhiero a lo que dice aacasa, ponele chapón en cuanto puedas (no lo hagas en la agencia porque te sacuden, en Warnes están a mitad de precio. Sino, buscás en ML y conseguís cerca de tu zona.
Tratá de sacudirlo ahora que lo tenés en garantía jajaja. Yo siempre vuelvo a la agencia un mes o dos después de haberlo usado algunos kilómetros, a preguntar por las dudas que tenga. Siempre me atendieron bien... es algo que recomiendo hacer (además de leer el manual y este foro de usuarios).
Abrazo per tutti.
- javier_tejedor
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