CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Cuando compre el auto nunca pregunte si tenia una garantía de oxido o corrosión. Sería interesante.

Para mi el tema de eso es que cuando te sucede lo más factible es que no tengas garantía. Mi onix esta por cumplir 6 años y no tiene ningún signo de oxido tanto en chasis como carrocería. espero que sigua así! saludos

donde podés encontrar algún oxido o materiales que no están protegidos con pintura..

Es el interior...

Detrás del torpedo...

Y debajo del freno de mano..

Son por lo menos..

Donde vi que si te entra humedad en el auto... se van oxidando..


Yo agarré aerosol.. y las pinté

No creo que ninguna marca tenga esa cobertura. El manual del onix dice solamente...

Continúa. ...

Ante cualquier toque/rayón o marca en la pintura, por mas chiquita que sea, siempre conviene pesarle/cubrir esa parte con el corrector del mismo color del auto, así se evita las oxidaciones. Y se mantiene mejor por fuera.

Entiendo que debiera cubrir la garantía la corrosión en condiciones de uso normales observando las indicaciones del fabricante . Sentado lo cual no hya que olvidar que hoy todos los autos están sometidos a la llamada cataforesis , tratamiento anticorrosivo. Dicho tratamiento consiste en la aplicación de pintura mediante un proceso de electrodeposición en la que el producto se aplica gracias a la corriente eléctrica.Para ello, la carrocería completa se introduce en un baño de una solución formada al 80-90% por agua desionizada y en un 10-20% de resinas o pigmentos de resina cataforética. La resina será capaz de proporcionar la resistencia a la corrosión y una correcta durabilidad, mientras que los pigmentos se encargan del brillo y el color.He tenido tres chevrolet corsa classic, uno durante 6 años y no pude encontrar un punto de oxidaciòn. Aclaro que en verano estuvieron en la costa por lo menos 25 días .

Son autos brasileros...

Imaginate...


Ellos se pasan más d 25 años cerca de la costa
.


Para mí los únicos puntos son pintar es donde indique en el comentario anterior..

....

Sin más que agregar...

Pienso que si caes con el auto oxidado a los días de entregarlo... bueeeeee...

NI que los fabricara Franco Macri, que hacia pasar uno cada dos en la maquina de la cataforesis, relajen que el auto es de papel.

Tuve uno de esos un Duna 90 , motor tipo 1,4 naftero, le hice 320.000 km un fierro, no consumia un a gota de aceite, nunca un drama, lo unico que se oxidó fue un guardabarros que me habia cambiado un chapista por un toque porque no le puso antioxido. Después tuve un Uno y un Palio brasilero que ya no era lo mismo, despues me pasé a chevrolet.