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90.000 km con mí Prisma Joy

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90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor robertoprisma » 04 Mar 2019, 16:02

Hola a todos. Les cuento cuál es la historia y mí experiencia con el auto.
Lo compre 0 km y me lo entregaron el 10/04/17. Es el segundo Chevrolet que tengo.
Lo uso para ir al trabajo. Hago unos 120 km diarios, sobre ruta 2, desde Dolores hasta Lezama.
A la semana le coloque fundas en los asientos y un cubre volante.
Para el 30/04/17 el Prisma ya tenía algo más de 2.000 km y le instalo un equipo de GNC de 5ta generación Tomasetto Achille.
Jamás un problema!
Las cubiertas originales, unas Goodyear Assurance o algo por el estilo, las cambie a los 78.000 km.
Siempre con la presión adecuada y rotación casa 10.000

Lo viajo a 110 km/h de tablero, no más.
Con respecto al mantenimiento:
El cambio de aceite siempre lo hice en el mismo lubricentro. El aceite que le pongo es el Elaion D1. Cambio aceite filtro de aire y filtro de aceite cada 10.000 km religiosamente.
Cambio bujías cada 25.000 km marca AC Delco y cables de bujías GM cada 50.000.

Aún conservo los frenos originales.
Revise disco y pastillas a los 78.000, cuando cambie cubiertas, y estaban en excelente condiciones.
Dado que el auto hace su kilometraje en ruta y el tránsito urbano es de muy corto recorrido los frenos se usan poco.
Le puedo asegurar que el tren delantero está impecable. Ni un ruido. Es un auto muy fuerte.

Tuve un Classic 0 km que use de igual manera y con 125.000 lo vendí. Frenos originales y tren delantero original si un ruido.
Después compre una Kangoo 0 km y la vendí con 95.000 km con ruido en el tren delantero (se afloja por el uso) y le tuve que cambiar las pastillas a los 80.000 km

Ya le compré correa y tensor de distribución y bujías marca AC Delco. También termostato, bomba de agua, correa alternador, correr dirección y cable bujías todo GM original. Gaste alrededor de $6.500.
A los 100.000 km le hago la distribución.

Es un caño el Prisma. Lo único malo es que compre la versión Joy, por no querer meterme en cuentas.

Para agosto debería de cumplir los 115.000 km y creo que lo voy a cambiar por un usado semi nuevo.
Considero, que cómo están los valores de los 0km y el uso que le doy es la mejor opción.
Comprar un 2017 0 2018 con poco kilometraje es la idea.
Tengo en mente un Etios, el cual ya conozco porque mí suegro tiene un XLS con caja de 6ta. O una VW Suran... Vamos a ver.

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Última edición por robertoprisma el 06 Mar 2019, 13:11, editado 1 vez en total
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor emiliounix » 06 Mar 2019, 08:45

Gracias por compartir la experiencia. Felicidades.
Inteligente es aquel que aparenta ser weon, frente a un weon que aparenta ser inteligente.
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor daneduaguirre » 06 Mar 2019, 11:57

Hola Roberto,

Gracias por tu aporte y que tengas la mejor eleccion !!!
Saludos,
Daniel.
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor Pablito81 » 06 Mar 2019, 15:16

Hola. gracias por info. consulta. a los 50 ya le hiciste distribucion no?
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor robertoprisma » 06 Mar 2019, 21:08

Pablito81 escribiste:Hola. gracias por info. consulta. a los 50 ya le hiciste distribucion no?


Hola! Si, no lo mencioné, pero a los 50.000 fue la primera distribución.
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor buckan » 07 Mar 2019, 09:51

Muy buena info me sirve como guía yo tmb tengo un joy2017 pero con 16mil km. no me arrepiento d q sea joy me gusta asi con manijita sin pantalla soy chapado a la antigua jaja
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor javier_tejedor » 09 Mar 2019, 01:01

Tenes idea si el equipo de gnc hace aportes de combustible original (nafta)? que presion usas en los neumaticos? y de que medida son? no se si lo que queres es no quedarte mucho en los modelos, pero vender un auto hoy en dia con 100.000 km es venderlo recien asentado...
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor robertoprisma » 09 Mar 2019, 07:44

javier_tejedor escribiste:Tenes idea si el equipo de gnc hace aportes de combustible original (nafta)? que presion usas en los neumaticos? y de que medida son? no se si lo que queres es no quedarte mucho en los modelos, pero vender un auto hoy en dia con 100.000 km es venderlo recien asentado...


Buen día Carlos: La presión de los neumáticos esta siempre entre 30 y 32. Continental ContiPower Contact, medida 185/70/14.
El equipo no hace aporte de nafta y tampoco tiene variador de avance (le haría falta).
Me acostumbre a manejarlo así, me da pereza pararlo e instalarle un variador. Equivocado o no, el GNC lo uso únicamente en la ruta. El tránsito urbano lo hago a nafta (no gasto mas que un tanque al mes).
Con respeto a el kilometraje del auto tenes razón. Pero en mi caso, no coincide los horarios del transporte público para poder ir y venir del trabajo.
La única opción que tengo son los omnibus de larga distancia; es por este motivo que lo que busco es entregar el auto en una agencia y sacar otro. Para así no quedarme "a pata".
Cuando vas a una agencia y le decís el kilometraje ya te miran raro. Imagina que sucedería si mas adelante les quiero entregar un 2017 con 130.000 km...
Ayer estuve llamando a un par de agencias y, en promedio por un Etios 2017 xls me están pidiendo, arriba, $200.000 pesos mas pesos menos. Y por un 0KM $300.000. A esto suma los papeles.
La otra opción que tengo es quedarme con el Prisma y comprar otro auto de no mas de $300.000 para no poner todos los huevos en un solo canasto.
Saqué cuentas y mantener el Prisma mas un auto 2012/2013, entre seguro y patente me saldría lo mismo que tener un 0km.
Hoy en día pago por el Prisma $2315 patente provincia de Buenos Aires y $1530 seguro 3ro completo + todo riesgo franquicia de $12.000 en Federación Patronal
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor Pablito81 » 13 Mar 2019, 08:08

javier_tejedor escribiste:Tenes idea si el equipo de gnc hace aportes de combustible original (nafta)? que presion usas en los neumaticos? y de que medida son? no se si lo que queres es no quedarte mucho en los modelos, pero vender un auto hoy en dia con 100.000 km es venderlo recien asentado...


Buen dia. No coincido el auto hay que venderlo antes de 80.000 ya a los 100.000 no solo que tenes que hacer la distribución completa sino que empiezan todas las mañas y desgastes naturales, hay que ver el cuerpo mariposa, embrague, frenos... y aparte ya se desvaloriza mucho y quedas aún mas lejos del cero. El motor a los 30.000 ya está bien asentado.
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Re: 90.000 km con mí Prisma Joy

Notapor nachojoy » 14 Mar 2019, 11:11

Muchas gracias por la información
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