Club Chevrolet onix prisma

Hola gente, tengo un Prisma 2015 con 27000 km, y ya se me daño la Bomba hidraulica de Dirección, ¿Alguno tuvo problemas ya con esto a tan pocos kilometros? o soy un afortunado de la vida

Si no me equivoco sos el primero que veo en el foro con este problema.

Mala suerte hermano!!! Cuanto cuesta el cambio??

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Creo que vos solo. que paso? se te desbalanció el eje y pierde por el reten. se te bloqueó. que le pasó

one_shoot22 escribió:Hola gente, tengo un Prisma 2015 con 27000 km, y ya se me daño la Bomba hidraulica de Dirección, ¿Alguno tuvo problemas ya con esto a tan pocos kilometros? o soy un afortunado de la vida

Comentanos que problema tiene. Perdida de fluido, dirección dura, ruido?

Hola,mi nombre es Rolo ,tengo un joy con 35mil km. Retomo el tema porque tengo un problema con la bomba. Me tira aceite (mucho) ,primero pense que seria la manguera y la reemplace provisoriamente por otra. Al ponerlo en marcha descubro que tira aceite para arriba,o sea ,debe caer en la polea o correa y esta lo levanta. Mi pregunta es, se repara la bomba o se cambia directamente? A alguien mas le paso ? escucho consejos. Gracias

Dependiendo de cual sea el desperfecto se puede reparar, si solo es un retén calculo que se cambia, si el eje esta deformado ya es otro tema. por lo que estuve mirando andan entre $5500 y $8500 dependiendo de la marca. El tema es cuanto te cobran para repararla, en tu lugar creo que optaría por una nueva.

hola,gracias por la respuesta. La voy a sacar y ver que tiene. Un abrazo

Hola,acabo de desarmar pasaruedas y caños ( antes de sacar la bomba) y me di cuenta que la manguera/caño que va del deposito hacia la caja de direccion tocaba en la polea del cigûeñal y se rompio. Esto ya habia pasado cuando chocaron el auto quedo tocando y se rompio. En ese entonces nos fue muy dificil conseguirla asi que pense en repararla mientras busco la nueva. Lo bueno es que ya ubique el problema y supongo que lo voy a poder solucionar. Gracias

Hola,para actualizar el tema les cuento que cambie el tramo de manguera que se habia roto. Corte la abrazadera sellada que une la manguera con el caño y le puse una abrazadera normal y listo. Arme todo ,enderece las grampas que lo sujetan al chasis y la manguera quedo mas separada de la polea(que era donde habia tocado) Aparentemente quedo todo bien y solo gaste en el tramo de manguera que reemplaze. Si aparece algun problema estare informando. Lo que me pasa ahora es que se prende el electro a los pocos segundos de poner el motor en marcha. Habre tocado alguna ficha o algo que cause esto? Gracias. Un abrazo