Club Chevrolet onix prisma

Muchachos un embrague dependido el tipo de manejo que uno tenga tiene que durar por lo menos 150 mil km, si dura menos de eso, el auto tiene otro problema! Tuve algunos autos y lo que menos hice fue tocar el embrague por suerte. Saludos

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Capaz le pusieron whisky en vez de aceite al embrague y se embriagó .... jajaja perdón chiste malo pero no pude evirtarlo

en las partner de todas que tenemos en la empresa ninguna llegó a los 120000 km. pero si deberia durar más. tengan en cuenta que ahora como no tienen asbesto duran menos que en decadas pasadas.
Saludos

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Pablito muy fino lo tuyo, pero no podes!!!!! Jajajajaja
Saludos Lucas

mikiperezelvis escribió:hola buenas tardes tengo un prisma 2014 y no doy pie con bola con el embriague ,ya cambie la crapodina 4 veces y se queda sin embriague de nuevo alguien me puede orientar gracias haaaa tambien cambie de mecanico 3 veces

Hola, se te va el pedal abajo?
Si no le cambiaste el líquido de freno, se te habrá estropeado la bomba del embrague.

Cuando cambian la crapodina deben de fijarse bien la medida en su totalidad. Me paso que la que original de fabrica no era igual a la que compre para cambiar. Y eso hace que falle mucho el embrague. Si se te va el pedal abajo debes de bombiar el freno unas cuantas veces y mantenerlo apretado. mientras tenés el freno apretado afondo apreta el pedal de embrague y se purga. De esta forma se purga el embrague porque en estos auto el embrague y el freno funcionan con el mismo líquido de freno.
A mí me funcionó mucho tiempo porque no había quedado bien el cambio de crapodina.

No se que es lo que se cambia del embrague pero tuve un corsa por 280.000 kms. y ni noticias del embrague, jamás tuve problemas. Mi prisma ahora es demasiado nuevo, pero lo que dicen me preocupa.....

No te preocupes, de hecho el tema es de hace 3 años y nunca mas postearon nada........ igual 280000 km para un embrague es mucho, debe haber estado embragando con el alma de metal , o bien la gran mayoría de esos kilometros los hiciste en ruta. La vida util del embrague, al igual que los frenos depende en gran medida del trato que le da su conductor.

NO tengo embrague, y el que tenia en el corsa era a cable.

En el Palio me canse de cambiar ese cable del OGT

aacasa escribió:En el Palio me canse de cambiar ese cable del OGT

A mí me pasó con el Fiat 128 ( estaba limadito), y después de renegar 3 veces con el cable, sabés que era el problema de que se cortaran?.... Le faltaba masa al motor. En el momento del arranque la masa pasaba por el cable de embrague. Después de eso no jodió más. Así se aprende....