CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Les comento mi experiencia con el service oficial de 10mil en un concesionario oficial de nazca y av beiro.
Post service detecto que el auto perdia aceite por el tapon del carter una perdida chica y ademas sentia que cuando estaba al ralenti el motor a veces temblaba un poquito.
Me dejo estar unas semanas, seguía perdiendo pero el nivel de acite no bajaba.
El sabado me acerco a un lubricentro, intentan ajustar el tapón y no podían, entonces le digo sacalo seguro falta la arandela, adelante mio lo sacan y llenamos un bidon de 5Litros.

EL MOTOR LLEVA 3,5 LITROS.

Le volvimos a poner el tapon, y le pusimos solo 3,5 litros, el auto no pierde mas y no tiemble mas al regular.


Conclusión controlen el aceite antes de sacarlo de la concesionaria, el mio estaba pasado, se podrían haber empastado las bujias o vaya a saber que mas podría haber pasado.


Saludos!

agustin2004 escribió:Les comento mi experiencia con el service oficial de 10mil en un concesionario oficial de nazca y av beiro.
Post service detecto que el auto perdia aceite por el tapon del carter una perdida chica y ademas sentia que cuando estaba al ralenti el motor a veces temblaba un poquito.
Me dejo estar unas semanas, seguía perdiendo pero el nivel de acite no bajaba.
El sabado me acerco a un lubricentro, intentan ajustar el tapón y no podían, entonces le digo sacalo seguro falta la arandela, adelante mio lo sacan y llenamos un bidon de 5Litros.

EL MOTOR LLEVA 3,5 LITROS.

Le volvimos a poner el tapon, y le pusimos solo 3,5 litros, el auto no pierde mas y no tiemble mas al regular.


Conclusión controlen el aceite antes de sacarlo de la concesionaria, el mio estaba pasado, se podrían haber empastado las bujias o vaya a saber que mas podría haber pasado.


Saludos!

La verdad que esto es para llamar a Chevrolet y denunciar al concesionario. No pueden ser tan animales. Se paga más para el service oficial porque se supone que los tipos conocen perfectamente el auto y están capacitados (LPM sin arandela!!!!). Después los de ACARA salen a decir que los altos costos de los services en los concesionarios son porque tienen gente altamente capacitada...
También podés ir a defensa del consumidor (en CABA funciona muy bien, fijate la página) y reclamar que o bien te devuelvan la plata del service oficial, o bien te paguen todo lo que tuviste que hacer después (guardate las boletas). Los tipos estan obligados a mandar un representante a una mediación por ley, si no lo hacen les cobran multa.

Slds!

eldiegote escribió:
La verdad que esto es para llamar a Chevrolet y denunciar al concesionario. No pueden ser tan animales. Se paga más para el service oficial porque se supone que los tipos conocen perfectamente el auto y están capacitados (LPM sin arandela!!!!). Después los de ACARA salen a decir que los altos costos de los services en los concesionarios son porque tienen gente altamente capacitada...
También podés ir a defensa del consumidor (en CABA funciona muy bien, fijate la página) y reclamar que o bien te devuelvan la plata del service oficial, o bien te paguen todo lo que tuviste que hacer después (guardate las boletas). Los tipos estan obligados a mandar un representante a una mediación por ley, si no lo hacen les cobran multa.

Slds!

Lo lleve al service oficial por garantía y porque como bien decís conocen el auto a la perfección.
La arandela si estaba, la perdida se producía por el exceso de aceite.
El lubricentro solo me cobro 150 pesos.

Llame a chevrolet e hice el reclamo pertinente, llame a la concesionaria y quedaron en que me va a llamar el encargado.


Saludos!

agustin2004 escribió: Lo lleve al service oficial por garantía y porque como bien decís conocen el auto a la perfección.
La arandela si estaba, la perdida se producía por el exceso de aceite.
El lubricentro solo me cobro 150 pesos.

Llame a chevrolet e hice el reclamo pertinente, llame a la concesionaria y quedaron en que me va a llamar el encargado.


Saludos!

Ah, lo leí rápido y pensé que no la había traido (releyendo entendí que fue tu comentario). Que suerte que no te cobraron mucho, pero está bueno comunicar estos problemas para ver si hacen algo. Se supone que Chevrolet tiene métricas de satisfacción con los concesionarios y los evalúa con eso. Le podrías hacer alto quilombo por el tema de que podrían haber dañado de forma grave tu auto.

en un concesionario oficial de nazca y av beiro. en conclusion sera COLLINS

MIra vos... nada me extraña!
yo lo he llevado ahi y por suerte salio todo bien cuando le hice el service.
Igual en otros aspectos dejan algunas cosas q desear... pero es buen punto chequear todo antes de irte.

Tengo un onix con 20000 km le hice los servis en Mundocars de mataderos cuando me lo entregan lo bajan del taller y lo dejan el la parte de entrega mientras te hacen factura y después lo mide dos veces que esté a nivel y te entregan los filtros viejos en mi caso la verdad nada que decir.

Oso lo he visto en yacopini, hay que ver si es cierto que le hacen eso, yo marcaria los filtros con algo antes de dejarlo en el service.
Saludos Lucas

Les comento mí experiencia personal lo llevo a Fraga para instalar el cierre centralizado y cuando llego a casa contento mí hija se percata que los plásticos de los parantes entre las puertas no estaban encastrados y para colmo el de mí lado el plástico quebrado. Llame al instalador me dijo que lo disculpe que se hacía cargo del error y lo iba a cambiar. Qué esto le daba La pauta que debe chequear mejor el trabajo.
El chiste que si sólo haces esto siempre tenés que controlar.

Me quede pensando qué pasó acá, y seguramente pusieron aceite nuevo sin sacar el viejo. Que color tenía los 5lts que sacaron? Se veía muy usado o estaba clarito? Slds.


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