PRESENTACIÓN
- Vikingo
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PRESENTACIÓN
Hola Amigos , me presento..soy Guillermo (Vikingo)..desde Marzo tengo mi ONIX LT.. una joya.Viajamos por la zona de cuyo excelente,un hermoso viaje sin un solo problema.ya le hice el service de los 10.000 Km. Les mando un abrazo.
- joseprisma
- Casi Gurú
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- marcosdanger
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Re: PRESENTACIÓN
Hola Buenas Tardes :
Me presento soy Marcos y tengo un Onix ltz nov 2013 ,el lunes le cambie las pastillas yo mismo al onix por que en la consesionaria me cobraban una fortuna en un ratito subo todo pero antes que nada me queria presentar saludos a todos y gracias a quienes colaboran subiendo cosas mas de una vez me salvo..
Abrazo gigante ..
M.
Me presento soy Marcos y tengo un Onix ltz nov 2013 ,el lunes le cambie las pastillas yo mismo al onix por que en la consesionaria me cobraban una fortuna en un ratito subo todo pero antes que nada me queria presentar saludos a todos y gracias a quienes colaboran subiendo cosas mas de una vez me salvo..
Abrazo gigante ..
M.
Re: PRESENTACIÓN
Hola, me llamo Lucas, tengo un Prisma LTZ desde enero del 2014, pero recién descubrí este foro.
Quería comentarles que con el auto recién sacado de la agencia hice un viaje y me empezó a perder aceite (mucho aceite!!!), al volver lo llevé al concesionario (Collins)donde me dijeron que era un retén del árbol de levas, el cual fue reemplazado.
Aproximadamente al año y medio el problema comenzó de nuevo, lo detecté por el olor que largaba el aceite al caer sobre las partes calientes del motor, que era parecido al olor del embrague quemado. Me lo arreglaron de nuevo, pero siempre tengo miedo de que vuelva a aparecer.
También quería consultarles sobre el testigo de averías (el que tiene el dibujo de un motorcito en color amarillo). Se me suele encender intermitente cuando viajo a más de 115 o 120 kmh, y el otro día se me encendió fijo después de cargar nafta. Al día siguiente se apagó solo.
¿A alguien le ocurrió algo parecido? Gracias y saludos
Quería comentarles que con el auto recién sacado de la agencia hice un viaje y me empezó a perder aceite (mucho aceite!!!), al volver lo llevé al concesionario (Collins)donde me dijeron que era un retén del árbol de levas, el cual fue reemplazado.
Aproximadamente al año y medio el problema comenzó de nuevo, lo detecté por el olor que largaba el aceite al caer sobre las partes calientes del motor, que era parecido al olor del embrague quemado. Me lo arreglaron de nuevo, pero siempre tengo miedo de que vuelva a aparecer.
También quería consultarles sobre el testigo de averías (el que tiene el dibujo de un motorcito en color amarillo). Se me suele encender intermitente cuando viajo a más de 115 o 120 kmh, y el otro día se me encendió fijo después de cargar nafta. Al día siguiente se apagó solo.
¿A alguien le ocurrió algo parecido? Gracias y saludos
- saquitoblusero
- Gurú !
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