CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Buenas

Queria saber por mas obvia que sea la respuestas... Cual de estos dos modelos creen que conviene. Estoy esperando a conseguir stock y color del onix, pero al no encontrarlo empece a mirar las diferentes variantes que hay en el mercado. Y el fiesta es bastante tentador. Espero sus opiniones.

Saludos

Hola G4briel, mi sobrino tiene un Fiesta Kinectic ( el más full). La habitabilidad trasera es más reducida que el Onix-Prisma. Después en equipamiento y mecánica me parece mejor la del Fiesta (full), no sé el SE que equipamiento trae. El 1.4 del Onix-Prisma es medio poco.

A mi el fiesta kd me gusta creo que es un poco más chico como dice sergio pero el equipamiento supera a un LTZ, principalmente por el control de tracción, el motor 1.6 16v de 120 cv, llantas 16", control de velocidad crucero y alguna cosita más, si me decis que hoy tengo que decidir y cuestan lo mismo me tiro por el fiesta, sin menospreciar al onix.

Fiesta KD SE
• Motor 1.6L Sigma Ti-VCT de 120 CV
• Transmisión manual de 5 velocidades
• Llantas de aleación de 16"
• Control Electrónico de Estabilidad con Control de Tracción (TCS)
• Control de velocidad crucero
• Asistencia al Arranque en Pendientes (HLA)
• Asistencia Electrónica al Frenado de Emergencia (EBA)
• Faros antiniebla
• Espejos exteriores con regulación eléctrica y luz de giro incorporada
• Volante forrado en cuero
• Dirección asistida eléctrica (EPAS)
• Airbags delanteros para conductor y acompañante
• Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)
• Distribución Electrónica de Frenado (EBD)
• Aire acondicionado manual
• Respaldo de asiento trasero rebatible 100%
• Sistema de anclaje ISOFIX para sillas de bebé
• Sistema inmovilizador de motor Secury Lock®
• Barra estabilizadora
• Cierre automático de puertas a 20 km/h
• Cierre centralizado de puertas
• Computadora de a bordo
• Sistema “Follow me home” de luces de acompañamiento
• Alerta de puertas abiertas y de luces encendidas
• Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
• Sistema de conectividad SYNC® con pantalla multifunción de 3.5"
• Control por voz para dispositivos
• Radio AM/FM con reproductor de CD/MP3, USB, Plug In y Bluetooth®
• Sistema de audio con 6 parlantes (incluye tweeters)
• Control satelital de audio en volante
• Levantacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema "One touch"
• Alarma antirrobo volumétrica
• Apertura de baúl con comando a distancia
• Apertura y cierre de cristales con comando a distancia (ventanas)
• Apertura y cierre de puertas con comando a distancia
• MyKey®
• Rueda de auxilio temporal con nuevo tamaño 195/55 R15H

Es muy lindo el fiesta pero el más full no creo que cueste lo mismo

Muchachos, no comparen nunca un AT con un MT ...
Son dos cosas absolutamente distintas.

Bueno, puede ser este:

SE PLUS POWERSHIFT
Motor 1.6L Sigma Ti-VCT de 120 CV
Transmisión Powershift secuencial de 6 velocidades
Llantas de aleación de 16"
Control Electrónico de Estabilidad con Control de Tracción (TCS)
Control de velocidad crucero
Asistencia al Arranque en Pendientes (HLA)
Asistencia Electrónica al Frenado de Emergencia (EBA)
Faros antiniebla
Techo solar eléctrico
Espejos exteriores con con regulación eléctrica y luz de giro incorporada
Volante forrado en cuero
Dirección asistida eléctrica (EPAS)
Airbags delanteros para conductor y acompañante
Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)
Distribución Electrónica de Frenado (EBD)
Aire acondicionado manual
Respaldo de asiento trasero rebatible 60/40
Alerta de uso del cinturón de seguridad para conductor
Sistema de anclaje ISOFIX para sillas de bebé
Sistema inmovilizador de motor Secury Lock®
Barra estabilizadora
Cierre automático de puertas a 20 km/h
Cierre centralizado de puertas
Computadora de a bordo
Sistema “Follow me home” de luces de acompañamiento
Alerta de puertas abiertas y de luces encendidas
Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
Sistema de conectividad SYNC® con pantalla multifunción de 3.5"
Control por voz para dispositivos
Radio AM/FM con reproductor de CD/MP3, USB, Plug In y Bluetooth®
Sistema de audio con 6 parlantes (incluye tweeters)
Control satelital de audio en volante
Levantacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema "One touch"
Alarma antirrobo perimetral
Apertura de baúl con comando a distancia
Apertura y cierre de cristales con comando a distancia (ventanas)
Apertura y cierre de puertas con comando a distancia
MyKey®
Rueda de auxilio temporal con nuevo tamaño 195/55 R15H

Ahora me gusta más ...
Precio de lista 227.700 vs. 199.200 del Onix AT y 205.000 del Prisma AT
Si de gustos hablamos, mi ideal era una AT que también sea 4x4, pero no llegaba.
Miren la Tracker LTZ AT (269.200/269.800).

Jaja yo también sueño con la tracker es hermosa! mi vecino tiene una roja es lo más.
Calculin tenés razón no vi que era un at vs. mt.

Si el ford es más caro pero creo que mayor equipamiento, el más full es el titanium creo y esa esta bastante caro.

A mi también me gustaba la tracker, pero empecé a mirar con cariño la ecosport....

Enviado desde mi ST25a

A mi no me gusto la habitabilidad del fiesta, el asiento tb me resultaba muy bajo. Solo vi los AT de ambos. Me parecia que no valia el precio.

En camionetas me gusto mas la tracker ltz+, pero se iba muy arriba el precio (era ensamblada en mexico). No hay caso, la ecosport no me gusta.