CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Te felicito loco. Que medidas es el rodado? Que tal el andar?

[quote="Pablito81"]Los cauchos le puse 195/50r16 Kumho Ecowing KH27 y las llantas son viejas.



Esta es la medida que le puso Pablito81.
Saludos Lucas

Holaa quedo hermoso el auto te felicito, donde conseguiste esas llantas y a que precio ?No tiene problema el andar con las llantas 16"? Saluxos desde tucuman

Holas. las 16 son duras, es inevitable, por eso recomiendo 16 y no 17.
Yo trabajo en kumho y me las consiguió un compañero en una gomeria que las tenían guardadas sin vender hace como 10 años. me las repintaron y quedaron joya. olvidate de conseguir algo así. son esas oportunidades que se te dan una vez en la vida.

Veo a la hicieron la reforma pero cambiar cubiertas queda bien pero dice q toca no se q despegue del piso trae de original el joy pero se me hace muy bajito con cubiertas originales toca x todos lados

lastima q no se le puede poner las del cruze... esas me vuelven loco

Una pregunta x ahí me ayudan a despejar dudas leí el post con detenimiento.
Me dan ganas de cambiar llanta 14 original del joy x 15 o16 .ví q las compatibles son las de Vectra .pensaba en las de Sonic pero dicen q el centro es distinto.
Otra duda q tengo bah q me tira para atrás es q las de aleación son muy pesadas lo q me llevo a considerar las 15 de chapa como para compensar la pérdida de potencia vi varias de chapa 15 baratas de spin no se si le va y una cubierta más grande estoy tentado de meterle 205
Si alguien tiene data de llantas compatibles de 15 o 16 sean de chapa o de aleación si alguien sabe muy agradecido

No creo que la diferencia de peso entre una llanta de chapa y una de aleación influya (al menos considerablemente) en el rendimiednto del auto, es mas, me parece que cambiar a cubiertas mas anchas es mas perjudicial que la diferencia de peso. Yo en tu lugar iria a aleación de 15 dado que para mantener una diametro equivalente en rodado 16 deberías calzar cubiertas perfil bajo y al menos a mi, no me gusta el andar....... es una cuestión muy subjetiva.......

Le robaron la idea a Pablito81 porque el nuevo PREMIER viene con llantas 16"

aacasa escribió:No creo que la diferencia de peso entre una llanta de chapa y una de aleación influya (al menos considerablemente) en el rendimiednto del auto, es mas, me parece que cambiar a cubiertas mas anchas es mas perjudicial que la diferencia de peso. Yo en tu lugar iria a aleación de 15 dado que para mantener una diametro equivalente en rodado 16 deberías calzar cubiertas perfil bajo y al menos a mi, no me gusta el andar....... es una cuestión muy subjetiva.......

Perfil bajo no me gusta es muy rebotero prefiero perfil más bien alto creo q entran igual mi idea loca es compensar la anchura con llanta liviana jaja .vi unas chapa de sandero sin logo 16 ..estoy pensando si 15 o 16