CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Martin escribió:La pregunta sería, cuales naftas tienen manganeso y cuáles no?

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todas las super menos las de ypf y shell, osea petrobras, esso, etc.

Onixito escribió:Hola vi la explicación del video que esta muy buena pero a que te referis con que el motor SPE/4 que trae el onix/prisma es viejo? A mi particularmente cuando cargo super me parece que se evapora como agua realmente no me rinde y con las premium haga las cuentas que haga le saco más kilómetros que a la super. Pero debe estar en la manera que cada uno maneja no se. Igual el motor del aveo es otra cosa el 1.6 16v anda 10 puntos con super.

es el motor viejo y querido que le bienen poniendo al clasic, agile celta desde hace ya unos cuantos años mejorado pero sigue siendo el mismo motor

Encontré estas páginas que espero aclaren aún más el tema:
¿Qué es el octanaje?
http://www.autodaewoospark.com/octanaje-combustible.php

¿Depende la potencia del motor del octanaje de la nafta?
http://www.autodaewoospark.com/relacion ... tencia.php

¿Qué octanaje me conviene usar?
http://www.autodaewoospark.com/como-ele ... oviles.php

Ventajas del uso correcto de octanaje:
http://www.autodaewoospark.com/ventajas ... -motor.php

encontre que en mi ciudad la podium de petrobras esta mas barata que la super de shell asi que la semana que viene voy a probar que tal es en ruta

gente la unica nafta super que no tiene maganeso es la de shell el resto si tiene

te comento estos autos al parecer no se le puede cambiar el filtro de nafta por que vaen la bonba de nafta. asi cuídalo poniéndole nafta de ypf infinia, que reduce la fricion del motor y gasta menos combustible, es real mente muy buena, y cuesta menos que la v pawer de Shell, aunque la vpawer tiene mas octanaje, la mejor para mi es infinia de ypf

Creo que no voy a decrir nada nuevo, pero v-power de shell. No solo es la más cara, sino la mejor. Se siente la diferencia cuando le metes super en la misma shell.

Yo la otra vez cargué la infinia (la nafta "inteligente"de ypf) le llene dos veces el tanque por una cuestión de ahorrar unos $$$, un par de días me paso reiteradas veces de parar en un semáforo y con el auto regulando bajan y subían las rpm solas de 750 a 500 rpm y asi subia y baja la aguja. Volvi a la shell no cargo más la ypf nunca me hizo eso cargando la v-power o la super de shell.

Tanque lleno con super de shell!!!
801 km de autonomía!!!!
Vemos cuanto dura..

La computadora de abordo calcula la autonomía en base al promedio de consumo anterior.
La autonomía no sirve absolutamente para nada: Te doy un ejemplo:
Después de circular en ciudad por dos semanas, tengo 5.9 Km. por litro en la computadora y al llenar el tanque me da 320 Km de autonomía.
Si salgo a la ruta, seguramente voy a recorrer mucho màs con el tanque lleno.
Al revés: Lleno el tanque al volver de un viaje por ruta, tengo 14 km/litro. en la computadora. Me marca autonomía 769 Km.
Si circulo en ciudad, ni loco me va a dar esos kilometros ,...
MORALEJA:
La autonomía solo sirve si siempre, lease SIEMPRE, hacemos el mismo tipo de recorrido y el consumo es parejo.

manu9218 escribió:Tanque lleno con super de shell!!!
801 km de autonomía!!!!
Vemos cuanto dura..