CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Onixito escribió:

nachorusso escribió:Tengo un Prisma LTZ AT y pensaba hacer una carga premium una semana y una super otra siempre en YPF. Creen que está mal?

Hola no vas a tener problema, siempre hacelo en estaciones buenas para evitar que el combustible no tenga problemas, mi onix prácticamente vive a super y si la nafta sigue aumentando le voy a cargar un poco de premium solo en su cumpleaños una vez al año

Inspirado por el efecto "reduce cash fast" que tiene mi bolsillo, tambien le cargo super (shell) hacer aprox. 6 meses. Nunca me falló, nunca luz, todo igual que cuando usaba premium.
Muy emotivo el cumpleaños con premium de Onixito, podrias invitar al cumple y me hechas 500 pé para compartir la alegría !
En mi caso esperaba algun tipo de signo para resignarme y volver a premium pero (todo madera) eso no pasó, por lo tanto dudo que vuelva a conocer otra nafta que no sea super.

Si siguen subiendo me inventé un tema
Vamo vamo vamo tubito de gnc vamoo al tubito de gnc. Hay q tomarse c humor la fatalidad de esta epoca. Esta película ya la vi

buckan escribió:Si siguen subiendo me inventé un tema
Vamo vamo vamo tubito de gnc vamoo al tubito de gnc. Hay q tomarse c humor la fatalidad de esta epoca. Esta película ya la vi

Cada vez que salgo de la estacion de servicio y veo las filas del GNC del surtido de al lado (y las naves que tienen GNC...) lo pienso.
Vos lo dijiste, son epocas y nuestra querida argentina ya pasó por similares.
En estos casos es un personal el tema de economia, kilometros, relacion costo/amortizacion.
Si les interesa podriamos armar otro hilo tipo "llegó el momento de ponerle GNC ?" y tirar algunos numeros de costos de equipos, kilometros y amortización.

Y depende d cada dueño si lo tenés sólo para finde uso de no más 100km con 8 9 litros con200 300 mangos t arreglas t da bronca q estos hp suban los precios a cada rato pero bue lo bancas .si ya lo usas muy a diario se torna más seductor el GNC . alguno m dirá q te destroza el motor .la verdad a mi no m consta yo mi anterior auto lo vendí con gnc .Me vino así y lo vendí con el motor intacto y eso q ya tenía arriba de 200 mil km q se yo no sé si todos los autos son afines con el gnc pero es una buena opción

En mi caso, detesto el GNC, y el daño que produce en los motores lo vi en una rectificadora donde el dueño me mostró tapas de fundición y de aluminio, es de no creer por ejemplo como se come el asiento de válvulas, en una tapa de R12 el desgaste era de tres milímetros en 150 mil kilómetros de uso con GNC, y en una tapa de aluminio de un Gol con 80 mil Km era de casi 5 milímetros. Sin duda es la tapa y sus componentes loque sufre el mayor castigo puesto que el resto del motor con buen mantenimiento de lubricantes no sufre tanto.
Gustos son gustos y el bolsillo manda. Yo solo cargo V-Power de Shell y las veces que cargué Infinia de YPF la computadora me daba una autonomía de unos 35 km menos.

Yo tuve un auto conmas d200mil km y nunca un problema .no fumaba ni nada yo no creo q se tan dañino .mi xp particular con gnc fue satisfactoris y si no no habria tantos autos con gnc.