CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Martin gastón escribió: ↑05 Dic 2024, 15:34 Buenas tardes gente, a mí cada tanto me saltaba el code 84 cuando andaba por autopistas o cuando se largaba a llover, perdía la potencia el motor, y cuando arrancaba fallaba unos minutos, lo paraba lo dejaba unos 10 minutos descansar y al prenderlo la falla se borraba y andaba bien. Lo hice revisar por absolutamente todo lo que dicen y los videos que hay sobre el tema y ninguno funcionó!!! No hubo mecánico que dieron en la tecla.
Saben que es lo que genera esa falla ( por lo menos en mí auto) xq no hay lógica que pase a menudo y no todo el tiempo cuando se deteriora una bobina, o se rompe y no anda más o funciona la bobina y además para un mecánico es fácil darse cuenta si se rompe una bobina.
Bueno en mí caso era el ruleman delantero del lado del conductor!!!!! Wtf!!!!!! Si así de insimil parece, pero no y tiene su lógica, el ruleman es imantado porque funciona el ABS con esto, y el velocímetro del auto, el sensor de velocidad también utiliza este ruleman imantado para recopilar información cuando el auto está en movimiento, por lo que al estar dañado el ruleman el sensor de velocidad no capta información correcta y se activa el code 84, por lo que les puedo aconsejar que revisen el estado del ruleman delantero izquierdo (lado conductor) antes de revisar las otras variables!!!!

leon_chev escribió: ↑26 Ene 2024, 16:23 Tenes razón, son dos correas de accesorios.
En cuanto a la batería, depende de que cosas tenes conectado; y el estado de la batería. Concuerdo que es chica, pero por como funcionan los vehículos actuales, la capacidad de los alternadores, y la probabilidad de tener que circular solo con batería, está más que bien. Sale más barato cambiarla y es menor peso. Hay que recordar que la batería, solo se lo utiliza para arrancar el motor y nada más.

Martin gastón escribió: ↑05 Dic 2024, 15:34 Buenas tardes gente, a mí cada tanto me saltaba el code 84 cuando andaba por autopistas o cuando se largaba a llover, perdía la potencia el motor, y cuando arrancaba fallaba unos minutos, lo paraba lo dejaba unos 10 minutos descansar y al prenderlo la falla se borraba y andaba bien. Lo hice revisar por absolutamente todo lo que dicen y los videos que hay sobre el tema y ninguno funcionó!!! No hubo mecánico que dieron en la tecla.
Saben que es lo que genera esa falla ( por lo menos en mí auto) xq no hay lógica que pase a menudo y no todo el tiempo cuando se deteriora una bobina, o se rompe y no anda más o funciona la bobina y además para un mecánico es fácil darse cuenta si se rompe una bobina.
Bueno en mí caso era el ruleman delantero del lado del conductor!!!!! Wtf!!!!!! Si así de insimil parece, pero no y tiene su lógica, el ruleman es imantado porque funciona el ABS con esto, y el velocímetro del auto, el sensor de velocidad también utiliza este ruleman imantado para recopilar información cuando el auto está en movimiento, por lo que al estar dañado el ruleman el sensor de velocidad no capta información correcta y se activa el code 84, por lo que les puedo aconsejar que revisen el estado del ruleman delantero izquierdo (lado conductor) antes de revisar las otras variables!!!!