CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Estimados, teniendo en cuenta que la batería tiene 4 años, y es chica, lo más probable es que sea un tema de cambiar la batería por el fin de su ciclo de vida, a que sea por pérdidas de corriente.

Igual, al cambiarla, siempre te controlan cómo carga el alternador.

Abrazo

A mi me paso en otros vehiculos que la Alarma (una no original) me consumia la bateria.

Mi Onix LTZ 2017, lo tengo desde 0km. Jamas tuve ningún problema hasta que me pasó lo que les pasó a todos: dejo de arrancar. Hice lo que todos, hice puente con otra batería y arrancó. Luego lo volvio a hacerlo, y le puse batería nueva. Y lo siguió haciendo. Verifique fusibles y relés, todo ok. Busque en internet el diagrama eléctrico y no aparece. Mi conclusión es que falla el contactor de arranque que esta en el tambor, ya que sin ese contacto no cierra el circuito y no enciende ni el tablero. Pero aun no lo desarmo para probarlo

perezsj14 escribió:Mi Onix LTZ 2017, lo tengo desde 0km. Jamas tuve ningún problema hasta que me pasó lo que les pasó a todos: dejo de arrancar. Hice lo que todos, hice puente con otra batería y arrancó. Luego lo volvio a hacerlo, y le puse batería nueva. Y lo siguió haciendo. Verifique fusibles y relés, todo ok. Busque en internet el diagrama eléctrico y no aparece. Mi conclusión es que falla el contactor de arranque que esta en el tambor, ya que sin ese contacto no cierra el circuito y no enciende ni el tablero. Pero aun no lo desarmo para probarlo

Pasá por acá:

https://www.clubonixprisma.com/viewtopi ... =16&t=1633

perezsj14 escribió: todos: dejo de arrancar. Hice lo que todos, hice puente con otra batería y arrancó. Luego lo volvio a hacerlo, y le puse batería nueva. Y lo siguió haciendo. Verifique fusibles y relés, todo ok. Busque en internet el diagrama eléctrico y no aparece. Mi conclusión es que falla el contactor de arranque que esta en el tambor, ya que sin ese contacto no cierra el circuito y no enciende ni el tablero. Pero aun no lo desarmo para probarlo

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