CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Buenas amigos...haber si alguien puede ayudarme con el problema que tengo ....hace menos de una semana que tengo el coche un onix ltz 2015 ni bien me lo entregaron hice unas 10 cuadras y se encendio el sensor CHEK ENGINE volvi donde lo compre y me dijo que estuvo parado un mes que la nafta que una vez lo ande se apagaria el sensor pero resulta que no a los dos dias se lo vuelvo a llevar para que lo revise y me dice que puede ser la sonda LAMBDA que lo revisara, me lo entrega por la tarde pero hice unos kms. y se encendio de nuevo, para esto ya estaba con toda la furia me dice que se lo lleve hoy miercoles porq le iba a cambiar la sonda lo fui a buscar por la tarde pero como siempre hice unos kms. y volvio a encender el bendito sensor ... aclaro que cuando lo retire de la concecionaria le cargue nafta super de YPF y no volvi a cargar mas ....puede ser que sea el problema la nafta....otro mecanico de confianza me dice que puede ser el catalizador.... alguien sabe de estos problemas o alguien que pueda orientarme....mañana tengo que llevar al mecanico de la concesionaria.....cualquier ayuda les estare agradecido....saludos

Hola te hace algún tipo de falla el auto? cuantos km tiene? te recomiendo cargar V-power o minimamente super de shell para empezar a descartar que sea un problema del combustible. saludos

no me hace ninguna falla solo se enciende el sensor tiene 80000 kms

Fzalazar18 escribió:... le cargue $2000 ($47,25 x lt )

Y pensar que después de 2 años, está casi el doble.

Cesar Guerrero escribió:Buenas amigos...haber si alguien puede ayudarme con el problema que tengo ....hace menos de una semana que tengo el coche un onix ltz 2015 ni bien me lo entregaron hice unas 10 cuadras y se encendio el sensor CHEK ENGINE volvi donde lo compre y me dijo que estuvo parado un mes que la nafta que una vez lo ande se apagaria el sensor pero resulta que no a los dos dias se lo vuelvo a llevar para que lo revise y me dice que puede ser la sonda LAMBDA que lo revisara, me lo entrega por la tarde pero hice unos kms. y se encendio de nuevo, para esto ya estaba con toda la furia me dice que se lo lleve hoy miercoles porq le iba a cambiar la sonda lo fui a buscar por la tarde pero como siempre hice unos kms. y volvio a encender el bendito sensor ... aclaro que cuando lo retire de la concecionaria le cargue nafta super de YPF y no volvi a cargar mas ....puede ser que sea el problema la nafta....otro mecanico de confianza me dice que puede ser el catalizador.... alguien sabe de estos problemas o alguien que pueda orientarme....mañana tengo que llevar al mecanico de la concesionaria.....cualquier ayuda les estare agradecido....saludos

El problema del check engine, es genérico. Puede ser cualquier cosas. Hay que escanear para saber cual es el problema, y luego darle solución. Están haciendo prueba y error.
No te va a quedar otra que llevarlo y escanearlo. Las concesionarias no oficiales, (o que venden usados de otras marcas) no reparan bien los autos que compran. Si es una concesionaria general de compra y venta de usados, es peor. Tienen un cacho's mecanics que sabe reparar muy bien motores de carburador.

Mi mejor concejo, es que vayas a un taller oficial. Te va a doler, pero va a salir con el problema solucionado. Incluso, podes llevarlo solo a escanear (te van a cobrar) pero con eso vas y le decís al que te lo vendió el problema es este.
Lo grave de esto, es que no se soluciona cambiando un sensor que acusa falla. Por ejemplo, si el sensor anda bien y acusa error, significa que el motor está haciendo mal la combustión y justamente eso, es lo que hay que reparar. Si le cambias el sensor, el nuevo va a seguir dando fallas.

Lo que pasa, es que están tan acostumbrado a que los sensores fallan (se rompen), que se limitan a cambiarlo.

Por todo esto, te recomiendo que lo lleves a un taller de chevrolet.