CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Gracias muchachos, entonces no soy el único por lo q veo.

El tema creo q es Chevrolet q consume tanto. Pq he visto otras marcas del mismo motor o 1.6 y todos por encima de 11 en Ciudad...

Y si estoy al día con los service, el mes q viene tengo el de los 20.000 y ahi voy a putear un poco

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Carbonero escribió:El tema creo q es Chevrolet q consume tanto. Pq he visto otras marcas del mismo motor o 1.6 y todos por encima de 11 en Ciudad...

No creas, antes teníamos un Renault symbol, 1.6 16V y gastaba más, ni hablar de la línea Ford a esos sí que les gusta el combustible, antes del symbol teníamos un Peugeot 206 motor 1.4 y gastaba más o menos como el prisma...

maso menos gastan todos por ahi ,el gol 1.6 que tenia andaba por ahi . lo de los 900kms lo dicen en face varios que están aca también a 100-120kh yo la verdad no lo se y no creo que pueda ir tanto tiempo a esa velocidad .
el bora 1.8 que tengo esta en 10lts cada 100 en ciudad, si comparo con el ónix el consumo de este ultimo deja mucho que desear pensando que en el otro tengo 250cv .

Herno2k escribió:prisma ltz automatico en ciudad, si admito tengo todos traycetos cortos de casa al trabajo..... no llego a 8/L si es 100% ciudad y manejando normal

Que promedio de velocidad te canta ???
Eso es muy importante para considerar como anda el consumo.
Mi Prisma AT 2014 da 6.5 de promedio con 12 Km./hora promedio.
Todos los dias hago 7 km. a la oficina cada viaje, con un promedio del viaje de 35 a 45 minutos.
No me quejo porque mi viejo Vectra AT me daba exactamente lo mismo.
Como tenia en la computadora "consumo instantaneo" (que el Prisma no tiene) me daba 4.2 Km/litro cuando arrancaba !!!
Pasame tu promedio de velocidad, por favor

Tengo un Prisma LTZ AT y el consumo en ciudad usandolo tranqui me da 9.8 - 9.9 x litro.

Es lo que nos consume a la mayoría. Ojo con pasar los cambios a 2000rpm. Es bajo, pensa que cuando metes el proximo cambio, el motor cae alrededor de 500 vueltas, con lo sacar al motor desde 1500rpm requiere que pises mas el acelerador.
Fundamental medir la presion de las ruedas, 32 para las cuatro. Los cambios yo los hago a 3000rpm que es donde el auto tiene el torque mas alto. Para ruta o avenidas hago los cambios en 3500.
Saludos

hurling escribió: Los cambios yo los hago a 3000rpm que es donde el auto tiene el torque mas alto.

Así es como se maneja ahorrando combustible y también coincido con neumáticos bien inflados (duran más las cubiertas, gasta menos y dobla mejor).
Hoy llené el tanque después de haber recorrido 254 kilómetros, de los cuales fueron unos 160 en ruta, entraron 24,3 lts., lo que hace a 10,45 k/l., lo que puedo agregar que la ciudad era un caos....

El mio despues de los 25000 km bajo a casi 12 km/l en ciudad y en ruta a 120 14,5 km/l saludos

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Leowildner escribió:El mio despues de los 25000 km bajo a casi 12 km/l en ciudad y en ruta a 120 14,5 km/l saludos

Es lógico, si bien de fábrica están pre-asentados, necesitan una determinada cantidad de kilómetros para hermanar todas las piezas y ablandarse...

hola el mio es un ltz con 4000 km y en ciudad me marca 12.5 km/l manejando tranqui estoy super conforme