CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Hola Yo le puse las 195/60R15 y en dos fines de semana lo voy a probar en ruta todavía no pude salir con las nuevas patas pero el auto ya mejoró al frenar y una mejor tenida. También tendrías que pensar en ponerlo unos progresivos para bajar el centro de gravedad el auto eso si te lo va a hacer mucho más estable y sin perder mucho confort de marcha. saludos

Sergioltz escribió:

Kiko escribió:Y sí, cambias por unas Michelín Pilot Sport 3

No viene ese modelo en nuestras medidas. En rodado 15 viene solo 195/50 15

Seguramente Michelin tiene algún modelo con características similares que viene en las medidas que usan los ónix y los prisma..

Onixito escribió:tendrías que pensar en ponerlo unos progresivos para bajar el centro de gravedad

Los resortes progresivos, logran bajar unos pocos centímetros el auto, sin que haya la necesidad de modificar amortiguador, ya que es mínima la alteración que sufre el centro de gravedad.

Para mi gusto el Onix es un poco alto, de ahí que se mueva un poco, pero nada del otro mundo. En ruta con viento fuerte lateral se comportó bastante bien

Tal vez no tenga nada que ver con este foro, lo subo simplemente para que se entienda la importancia que tiene la suspensión en un vehículo y pido a los moderadores que si lo consideran no adecuado por favor lo borren...
Estos son los amortiguadores que algunos van a usar en el Dakar, creo (o al menos para mí), una de las cosas más novedosas es que son autorregulables, es un verdadero placer manejar en ripio a alta velocidad y entre las piedras con estos amortiguadores y con los resortes que ellos mismo fabrican...
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En esta foto se puede observar el resorte y el amortiguador que fabrican los muchachos de JG Suspensiones, la foto corresponde a mi camioneta que está levantada 2,5 pulgadas, con cubiertas de 32 pulgadas...
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Aclaro: La prueba de velocidad en ripio, la hicimos en un circuito y no por camino público...

Wowow!!