FIAT TORO con graves problemas
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Re: FIAT TORO con graves problemas
vi varios users de la Toro en face no muy contentos por lo que les esta pasando , una lastima porque parece linda chata y nos puede pasar a cualquiera .
P.D.L
- Djehuty
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Re: FIAT TORO con graves problemas
Si, lo que sucede es que el DPF de las Toro no solo está recibiendo particulas de Gasoil...vienen las partículas + ACEITE!!!!...ahí estamos en problemas.JAG ELDO escribió:Siguiendo con el off topic....TODOS los diesel nuevos vienen con DPF, y si no se da lugar a la regeneración traen problemas....el asunto es que cuando venden y entregan los autos no tienen la delicadeza de informar al comprador
Saludos.
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Re: FIAT TORO con graves problemas
Eso pasa cuando se a muy bajas vueltas o tramos cortos, el dpf no se regenera por lo que termina tapandose, y si manejas con el dpf tapado se produce ese desastre en elmotor.
- Blopaz
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Re: FIAT TORO con graves problemas
agustin2004 escribió:Eso pasa cuando se a muy bajas vueltas o tramos cortos, el dpf no se regenera por lo que termina tapandose, y si manejas con el dpf tapado se produce ese desastre en elmotor.
en el video dice q lo tenes q usar unos 15 min aprox! osea que te agarra un embotellamiento o lo que fuese y encima tenes q usarlo y pisarlo x 15 min mas!
por lo menos estabueno q ya venga con eso! me parece re piola
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Re: FIAT TORO con graves problemas
Sucede cuando usas el auto para tramos muy cortos o cuando manejas a menos de 2 mil vueltas, osea un manejo no recomendado para ningun auto.
ME acorde de mi amigo que hacia los cambios en un corsa 1.6 a 1500 rpm para ahorrar nafta, cada 2x3 rompia bobinas e iba a la garantia a armar kilombo.
Saludos!
ME acorde de mi amigo que hacia los cambios en un corsa 1.6 a 1500 rpm para ahorrar nafta, cada 2x3 rompia bobinas e iba a la garantia a armar kilombo.
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Re: FIAT TORO con graves problemas
http://www.chevrolet.com.ar/content/dam ... Prisma.pdf
pag 227
Condiciones de uso difíciles:
Se consideran condiciones de uso
difíciles:
. Cuando la mayoría de viajes
requieren un uso prolongado del
régimen de ralentí o un
funcionamiento continuado a
bajas revoluciones (como en
embotellamientos o retenciones
en tráfico urbano).
. Cuando la mayoría de los viajes
no superan los 6 km (viaje corto)
sin llegar a calentarse el motor.
. La conducción frecuente en
carreteras polvorientas y arena.
. Usado como taxi, vehículo de
policía o actividad similar
Cuando el vehículo suele
permanecer inmovilizado
durante más de 2 días.
pag 227
Condiciones de uso difíciles:
Se consideran condiciones de uso
difíciles:
. Cuando la mayoría de viajes
requieren un uso prolongado del
régimen de ralentí o un
funcionamiento continuado a
bajas revoluciones (como en
embotellamientos o retenciones
en tráfico urbano).
. Cuando la mayoría de los viajes
no superan los 6 km (viaje corto)
sin llegar a calentarse el motor.
. La conducción frecuente en
carreteras polvorientas y arena.
. Usado como taxi, vehículo de
policía o actividad similar
Cuando el vehículo suele
permanecer inmovilizado
durante más de 2 días.
- Sergioltz
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Re: FIAT TORO con graves problemas
La culpa es del que maneja....
Habría que ver si se puede eliminar el DPF....
http://ciberperiodismo.com.ar/web/index ... nte-a-fiat
Habría que ver si se puede eliminar el DPF....
http://ciberperiodismo.com.ar/web/index ... nte-a-fiat
- Saludos Sergio
- Blopaz
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Re: FIAT TORO con graves problemas
hacemos piquete x todos los usuarios q le pasa lo mismo / parecido a "Djehuty" y x todos los JOY que no traen bieleta!
- hurling
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Re: FIAT TORO con graves problemas
Me estas jodiendo, es un chiste o es verdad lo de los Joy ?Blopaz escribió:hacemos piquete x todos los usuarios q le pasa lo mismo / parecido a "Djehuty" y x todos los JOY que no traen bieleta!