catalinazz escribió:Hola. Como haces la emparchas vos y la inflas com el compresor?
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No, hasta ahora no me tocó usarlo, pero la idea es que si la pinchadura es chica, inflo la cubierta y sigo viaje hasta llegar a una gomería sin usar el auxilio temporal. Una vez que llego a la gomería, emparcho y sigo viaje.
Saludos
Hoy en día tenes varias opciones ante pinchaduras, una es el aerosol infla y sella ( que es para salir de paso) la otra si tenes el compresor podes tener los tarugos autovulcanizantes tipo safety seal que se colocan con una lezna, eso te sirve para pequeñas pinchaduras y no tenes que sacar ni desarmar el neumático con solo identificar donde penetró el neumático le mandás el tarugo al agujerito y al ser autovulcanizante no tenes que ir a la gomería, cuando gira y levanta temperatura se sella definitivamente, solo sirve para pinchaduras pequeñas y sobre la banda de rodamiento. En caso de sufrir roturas en el perfil o lateral del neumático como pequeños cortes ya el tema es más complejo porque el neumático necesita ser vulcanizado con un parche en caliente, el parche que ponen en la gomería con cemento de contacto en frio con el uso tiende a despegarse y termina arruinando el neumático porque se puede soplar ( se mete el aire en el inner interior y sale ) por eso a veces vemos esos chichones o globitos en el neumático. saludos
