CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

Estimados, alguien le agregó la barra estabilizadora al Onix/Prisma Joy?

De haberlo hecho, les agradecería me contaran cómo les fue con la colocación: si la hicieron Uds. mismos o lo llevaron a colocar.

Si no hay que cambiar el brazo de suspensión, pienso agregarsela.

Les mando un abrazo

SergioLTZ seguramente te puede informar mejor, no sabia que ratoneaban la barra en los autos base.

Buen día
La barra estabilizadora las vienen ratoneando desde hace años... los Palio base, Gol 1000, Fiesta - Ka base... y hay más
Para agregarle la barra estabilizadora al Onix-Prisma, necesitas:

2 Bieletas
1 Barra Estabilizadora
2 bujes centrales de barra
2 Abrazaderas para los bujes centrales
4 Bulones para las abrazaderas

El punto más importante y fundamental, es ver si los Amortiguadores tienen la orejita donde agarra la bieleta.
Caso contrario....... deberas cambiar también los amortiguadores....

En otro post ya habia hecho un comentario sobre la barra estabilizadora, que así como están los Airbag, ABS, obligatorios en materia de seguridad, como te venden un auto sin barra estabilizadora!!!!! Es un elemento de seguridad!!!.

Quisiera creer que los amortiguadores son iguales...........

Sergioltz escribió:Buen día
La barra estabilizadora las vienen ratoneando desde hace años... los Palio base, Gol 1000, Fiesta - Ka base... y hay más
Para agregarle la barra estabilizadora al Onix-Prisma, necesitas:

2 Bieletas
1 Barra Estabilizadora
2 bujes centrales de barra
2 Abrazaderas para los bujes centrales
4 Bulones para las abrazaderas

El punto más importante y fundamental, es ver si los Amortiguadores tienen la orejita donde agarra la bieleta.
Caso contrario....... deberas cambiar también los amortiguadores....

En otro post ya habia hecho un comentario sobre la barra estabilizadora, que así como están los Airbag, ABS, obligatorios en materia de seguridad, como te venden un auto sin barra estabilizadora!!!!! Es un elemento de seguridad!!!.

amortiguador y bieleta.jpg

Esto tiene que ver con la cantidad de estrellas que sacó onix en tema de seguridad.
El LatinNCAP utiliza la versión más baja para hacer estas pruebas (no la versión completa [FULL]). Si bien es verdad que ONIX fue perjudicado por la deformación de las puertas laterales que incluso se habrían en el choque, la falta de la barra estabilizadora hace que no saque todas las estrellas.

La verdad, es que es una vergüenza; y todo arranca por casa. Los consumidores (me incluyo) no eligen los autos por seguridad, sino por "espejitos de colores".

leon_chev escribió:La verdad, es que es una vergüenza; y todo arranca por casa. Los consumidores (me incluyo) no eligen los autos por seguridad, sino por "espejitos de colores".

Totalmente de acuerdo Leon !!!

Estimados, ya le agregué la barra estabilizadora!
La compré de segunda mano. Me vino con los bujes y las bridas de los bujes.
Tuve que comprar aparte las bieletas (originales) y las tuercas y tornillos.
Mi mecánico me cobró $1000 para colocar todo.
Sinceramente, no creo que vaya a notar cambio alguno en la conducción, peeero... si cambió de hecho: quedó más estable, con menos balanceo en curva y más agarre.
Con una trasera quedaría mejor aún...
Les mando un abrazo

Que bueno! La verdad no me estaria imaginando como es una barra estabilizadora y por qué sin ella algo no está bien en el Onix...