Cambio de correas

[ovandolucas (Cambiar mi imagen →)]

Hola tengo un onix 2016 ltz 1.4 spe 8v, cuantas correas tiene el modelo, ademas de la de distribucion?

[Guillermo_Padula (Cambiar mi imagen →)]

hola , son 2 correas , exitos !



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[javier_tejedor (Cambiar mi imagen →)]

Dos como dice Guillermo, una sola en los otros paises ya que vienen con direccion electrica.

[joe02 (Cambiar mi imagen →)]

Hola Muchachos feliz año
Disculpen si la pregunta es algo tonta, acabo de ver que dicen que lleva 2 correas de distribucion? siendo un 8v, o entendi mal? porque cuando pongo para comprar algun kit completo todos ofrecen con una correa, por eso la duda. gracias

[Sergioltz (Cambiar mi imagen →)]

Hola tengo un onix 2016 ltz 1.4 spe 8v, cuantas correas tiene el modelo, ademas de la de distribucion?

Hola Muchachos feliz año
Disculpen si la pregunta es algo tonta, acabo de ver que dicen que lleva 2 correas de distribucion? siendo un 8v, o entendi mal? porque cuando pongo para comprar algun kit completo todos ofrecen con una correa, por eso la duda. gracias

No, que además de 1 correa de distribucion, lleva 2 correas mas, para el aire, la direccion y alternador

[joe02 (Cambiar mi imagen →)]

ahora si entendi , gracias lucas , ya que estamos en el tema, dentro de poco le voy a hacer la distribución completa, en su momento tuve un corsa 3p 1.6 8v 99 y lo hice sin muchas dificultades, cambia en algo al onix ? o el formato para hacerlo es el mismo. gracias. abrazo

[javier_tejedor (Cambiar mi imagen →)]

ahora si entendi , gracias lucas , ya que estamos en el tema, dentro de poco le voy a hacer la distribución completa, en su momento tuve un corsa 3p 1.6 8v 99 y lo hice sin muchas dificultades, cambia en algo al onix ? o el formato para hacerlo es el mismo. gracias. abrazo

NO vas a tener grandes cambios, es basicamente el mismo motor, lo unico que tene especial cuidado con el punto, ya que si queda corrido en este motor las valvulas tocan y chau tapa si intentas ponerlo en marcha si se da esa situacion, una buena practica es hacer girar el motor completamente (un giro completo) antes de ponerlo en marcha.

Podes facilitar el trabajo de giro quitando las bujias ya que no tendras compresion alguna, de todas formas con una llave con buena palanca, podra vencer la compresion del motor.

[joe02 (Cambiar mi imagen →)]

muy buen detalle javier gracias por el dato, voy a ser cuidadoso. abrazo