Club Chevrolet onix prisma

Parece que se viene un cambio de motores en GM, transcribo la nota que me parecio interesante:

Motores & Tendencias
Edición del Miércoles 14 de febrero de 2018
Edición completa del día

Los modelos compactos brasileños tendrán impulsores de tres cilindros

General Motors anunció una inversión de 500 millones de dólares en su planta de motores en Joinville (Brasil), donde se fabricarán los impulsores de la nueva generación de autos chicos de Chevrolet para el Mercosur.

M&T
motores@ellitoral.com

Según publica el sitio autoblog.com.ar, los nuevos motores serán de tres cilindros y tendrán 1.0 litros de cilindrada, algunos de ellos con turbo y aptos para adaptaciones híbridas. Se trata de blocks de aluminio heredados de los tiempos en que Opel pertenecía a GM. La mWarca alemana (junto con la británica Vauxhall) ahora forman parte del Grupo PSA (con Peugeot, Citroën y DS).

Se trata de un nuevo paso del Proyecto GEM, un desarrollo global entre GM y la firma china SAIC, que demandó 5.000 millones de dólares de inversión. Así, el Proyecto GEM (por “Global Emerging Markets”) abastecerá con sus modelos a América Latina, África, Asia y Medio Oriente.

En América Latina, los nuevos GEM reemplazarán a cuatro modelos: Classic/Sail, Aveo, Sonic (todos ya discontinuado en Argentina) y Onix/Prisma. Aunque no figura en los documentos, es posible que también impacte en modelos más de nicho como Cobalt, Tracker y Spin.

General Motors planea fabricar 550 mil vehículos al año con esta plataforma de bajo costo. Esa meta es sólo para América Latina. Al sumar los otros continentes, la cifra de ventas anuales se proyecta a 1.8 millones de autos.

De resultar exitoso y alcanzar esas cifras, el Proyecto GEM se convertirá en uno de los autos más vendidos del planeta.

“Una sola familia de autos globales, que reemplace al múltiple legado de diferentes modelos, permitirá mejorar la escalabilidad de producción, proveedores, marketing y postventa”, explica el documento de GM.

La nueva familia de modelos estará compuesta por carrocerías tipo hatchback, dos sedanes (uno más espacio que el otro), una SUV chica, una familiar-rural, dos monovolúmenes (cinco y siete asientos) y un crossover con estética de coupé.

El link original de la nota es el siguiente:

http://www.ellitoral.com/index.php/diar ... OT-03.html

Muy buena Info. Graciass!!

Muy buena info. Igual reconozco que me ilusioné cuando lei el titulo del post. pensé que venían los motores 1.6 16v para los onix/prisma

Pablito81 escribió:Muy buena info. Igual reconozco que me ilusioné cuando lei el titulo del post. pensé que venían los motores 1.6 16v para los onix/prisma

Se saltearon una generacion de motores, evitando los 16v. Directamente al downsizing. Ahora VW está un paso adelante de todos con los TSI. En Brasil ya equipa al POLO y VIRTUS con el 1.0T (128cv)

Pablito81 escribió:Muy buena info. Igual reconozco que me ilusioné cuando lei el titulo del post. pensé que venían los motores 1.6 16v para los onix/prisma

Si Pablito yo tambien pense lo mismo que vos, me hubiera encantado el 1.6 de 16v en el onix !!!

hurling escribió:Se saltearon una generacion de motores, evitando los 16v. Directamente al downsizing. Ahora VW está un paso adelante de todos con los TSI. En Brasil ya equipa al POLO y VIRTUS con el 1.0T (128cv)

Tal cual Hurling, la verdad es lo que se viene, Ford esta con el motor 1.0 ecoboost que lo lanzan en 3 potencias 100cv, 125cv y 140cv.

que groso motor 1.0 con 100cv de fuerza impensado tiempo atras

buckan escribió:que groso motor 1.0 con 100cv de fuerza impensado tiempo atras

Si realmente impensado, con la tecnologia del turbo incorporado le sacan muchos cv !!!

igual son autos pensados para el corto plazo tengo conocidos q a la larga el turbo se les jode y dicen q es carisimo reparar y se lo sacan,, ojo hablo de autos de los 90 , no se si esto ahora cambie , vaya a saber

Hola es una excelente noticia pero a mi punto de vista debería venir acompañado de mayor seguridad como control de tracción y de estabilidad con el nuevo impulsor. saludos

Onixito escribió:Hola es una excelente noticia pero a mi punto de vista debería venir acompañado de mayor seguridad como control de tracción y de estabilidad con el nuevo impulsor. saludos

Por como viene la cosa, ese motor acá va a llegar fin 2019/2020. Pero GM nos tiene acostumbrado en Mercosur a darnos motores prehistoricos.
Ya que cito el punto, TOYOTA acaba de anunciar ESP para todos los ETIOS.

Queda así:

-CAJA 6ta
-Direccion electrica
-ESP
-Asistente en pendiente
-Control de tracción.

Es FEO por dentro y por fuera, pero es lejos el auto económico mejor equipado del mercado.