Club Chevrolet onix prisma

Hola Gente.
Compre Prisma 2016 0km
hago primer service de10mil km y empezo el problema, primero eb velocidad y a veces en 2*. Comienza a tirilarla luz del motor en amarillo, hasta ahi solo eso. Obvio voy re caliente al service y me dicen que el scaner les da mezcla pobre de combustible. Ponele Shell Podium y liquimoli limpia inyectores, tras quesiempre le cargue premiun hice lo que me dijeron, cambie de ypf ala de shell y coloque el limpia inyectores. Salgo a ruta lo mismo, creyendo que era porque aun habia nafta sucia, ponele, segui con los dias igual. Solo se prendia titilante la luz con la velocidad + - 123/125 km/h.
Me voy a Entre Rios con 19.000 km, obvio que se me prende la bendita luz pero lo Grave es que me empezo a cabecear el auto perdiendo potencia y acelerando en la nada. Luz de motor ya no titilante sino que se puso fija. Lo primero que pense una bujia, porque al toque de cabecear o a los segundos lograba hacer que enganche denuevo. Lo llamo desde la ruta al servicio tecnico reputeando obvio. Me dice es el combustible lo keria matar. Bueno llego a Entre Rios, dejo descansar el auto, la luz fija se fue al otro dia pero ya en 80/90 se prendia intermitente. A la vuelta Entre Rios a Ezeiza, lo mismo todo el viaje. Llegue y lo meti a la garantia. Me segui diciendo que era el combustible y yo mas caliente. Lo escanearon y le dio falla de encendido, las bujias estaban empastadas me dice. Me subi el mecnico al auto y me lo lleve a dar una vuelta, solo pudimos andar a 80 por el transito, nada todo bien. Esa noche no conforme pico en la autopista desde Ezeiza a Cañuelas, todo bien, al rato me titilo la luz y ya los llame para volver a llevarlo porque se me termina la garantia en 300 kilometros. La verdad estoy perdido porque es un auto nuevo. A los 10 mil kilometro le hicieron el 1* service y le cambiaron el tapo de combustible que esta debajo de los asientos por una campaña de prevencion como dato curioso. Porque decian que un onix habia volcado y perdia combustible y que es algo masivo. Como dato curioso. Estoy preocupado porque compre un auto nuevo para irme a la ruta con.mi flia seguro y no lo logro por esto que me pasa.
Ayuda
Gracias

mira yo tube un problema similar con mi anterior auto, se prendia el check pero a veces muy de ves en cuando me limitaba las vueltas de motor, por lo general
el auto andaba bien sin problemas con la luz encendida, muchos decian la nafta mala, que una cosa y otra, lo resumo, mande a scanear el auto y que era mezcla
insuficiente, pero debido a que, la sondalambda del escape, no la de la salida del miltiple, sino la que esta pasando el catalizador, esa rompia los bobelin y me
daba la falla, quizas lo que te pasa a vos sea esto o algun sensor ligado a este mismo componente, en otros casos de compañeros paso lo mismo, recorda que
estos sensores trabajar bajo combustion a mucha temperatura y pos ende propensos a arruinarse de un momento a otro, tenelo en cuenta. suerte conta como
te fue. HUGO

Hola Gracias.
Mañana tengo turno para el service de los 20 mil y ya pierdo la garantia. La verdad re preocupado.
Este finde el auto funciono como siempre bien pero en altas y bajas sin explicacion se prendia la luz parpadeante. La perdida de potencia como si una bujia fallara solo me paso en un viaje a En. Rios. Por ahora siho asi. Mañana a pelearla por 5* vez la garantia. No recomendables de Chevrolet La Casa Automotores Monte Grande.
Saludos

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