Club Chevrolet onix prisma

Hola buenos dias queria consultarles si les pasa lo mismo, veran tengo mi prisma LTZ A/T desde hace un oar de meses solo tiene 9700 km y bueno estos dias de verano toco mucho calor y he notado que el motor tabaja a muy altas temoeraturas unas vueltitas en el pueblo con el aire prendido y cuando llego a casa no se puede tocar ni el capot ni los guardafangos delanteros xq te quema la mano ni hablar de tocar algo dentro del motor los cables de las bujias parecen al rojo vivo, jamas prendio la luz de testigo ni nada pero si note que el electro trabaja un poco mas exigido cuando calienta asi, vengo de un fiat punto el cual trabajaba muy frio el motor y este es mi segundo auto primer 0km y primer chevrolet y la verdad que fuera de eso me dio muchos satisfacciones el andar y el rendimiento son exelentes en ruta y pueblo solo esa observación de la temperatura, en unas semanas lo llevo al service y ahi pregunto x las dudas, aguardo sus opiniones gracias.

Bienvenido, gracias por registrarte. Lo de la temperatura es así, a mi me pasa igual, pero me quedo tranquilo porque escucho que el electro que prende y prende,, a cada rato.
Fijate que hay un dispositivo ODB 2, que van enchugados a donde se conecta el scanner y te muestran la temperatura en el celu, capaz te sirve.


Saludos,
Gerard

gongerardo escribió:Bienvenido, gracias por registrarte. Lo de la temperatura es así, a mi me pasa igual, pero me quedo tranquilo porque escucho que el electro que prende y prende,, a cada rato.
Fijate que hay un dispositivo ODB 2, que van enchugados a donde se conecta el scanner y te muestran la temperatura en el celu, capaz te sirve.


Saludos,
Gerard

Gerard... Como es eso del dispositivo ODB 2? Como se conecta y como funciona?

Sergio, te dejo una imagen, es un scaner que va conectado donde
la gente del taller conecta el scaner que testea todo el auto.
Este dispositivo, lo que hace es leer los valores de la computadora y
viene con BlueTooth, Para conectarlo tenes que bajar un app al celular
y conectarlos entre sí.. Y desde la APP tenes un montón de valores para leer.
Uno de ellos es la temperatura del motor.

Saludos,
Gerard

Tal cual, yo lo compre por esa situacion, el motor trabaja a unos 92 a 93 grados en marcha, cuando paras sube a 102 -105 grados, luego baja gradualmente.
yo tuve la misma duda que vos, compre el Odb2 en dx.com instale el programa TORQUE lite en el celu y monitorie cada tanto en ruta, siempre a esa temperatura, por momentos baja....
ME CONVENCI QUE ES NORMAL...

Consulta... Si se conecta el ODB2 para monitorear la temperatura y otros valores, hay alguna manera que en el service se den cuenta y jodan con la garantia???

Saludos,

Joder con la garantia no creo, obvio desenchufalo antes de llevarlo al service, lo que hace es leer la computadora del auto.
Saludos Lucas

Yo lo tengo y la última vez que lo lleve al service lo deje puesto porque me lo olvidé, no me dijeron nada! Igual el service de acá son un desastre asique no me sorprende nada Jajaja saludos

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Hola no te pueden decir nada, solo estás tomando lectura de datos de la compu del auto. saludos

Hola!!!
me estoy por comprar el scanner ODB 2 ELM 327 y tengo dos preguntas.

se puede dejar el scaner conectado todo el tiempo o lo tengo que sacar cada ves que me bajo del auto?

con la versión gratuita de Torque litle, funciona igual? es necesaaria la PRO?

gracias